高粘度齒輪計量泵發生抱軸現象的原因分析
作者：巴特熔體泵    時間：2022-11-03 14:11:28

高粘度齒輪計量泵使用過程中，如果發現驅動齒輪軸的非驅動端軸承溫度短時間內突然升高，電機輸出扭矩陡然升高，齒輪計量泵跳停，現場盤車不動，就有可能是齒輪軸發生了抱軸現象。

通過對齒輪計量泵解體后發現驅動齒輪軸頸與滑動軸承配合面呈嚴重粘著磨損，滑動軸承與齒輪軸頸咬住無法分開，后端蓋上的潤滑通道有積碳，驅動齒輪軸端與端蓋有輕微接觸，滑動軸承與齒輪軸頸經加熱解體后，發現滑動軸承潤滑槽內有積碳。齒輪計量泵的抱軸故障，嚴重的話會導致從動齒輪軸頭斷裂、傳動齒輪箱齒輪損壞。

高粘度齒輪計量泵的軸承是靠流經軸承與軸頸徑向間隙的熔體潤滑的。實際上，軸在軸承內旋轉時，會對潤滑膜產生一個剪切力，并產生摩擦熱，如果不能及時消除，它會使軸承溫度和熔體溫度都升高，導致軸承內熔體黏度的降低，進而降低軸承的承載能力，溫升還可降解通過軸承的熔體，降低聚合物的總體質量，因此需要保持潤滑液膜的不斷更新。齒輪計量泵長時間高溫作業下，由于材質的線膨脹不一致，也會引起軸承和軸頸的配合間隙縮小，從而導致抱軸故障。斜齒輪在軸向力作用下，齒輪軸端與蓋板之間的間隙減小，這很容易造成潤滑通道不暢通，熔體流量減少，在摩擦熱加熱作用下碳化；在開停車過程中，潤滑槽中物料不流動，持續受熱導致物料碳化，也易造成抱軸現象現象的發生。